Mit der Waldeisenbahn Muskau durch die Heide

Es gibt Bahnen, die bringen einen von A nach B. Und es gibt die Waldeisenbahn Muskau, bei der das Fahren selbst der Zweck ist. Mit 600 Millimetern Spurweite gehört sie zu den schmalsten Eisenbahnen Deutschlands. Zum Vergleich: Eine normale Bahn hat 1.435 Millimeter. Man sitzt entsprechend eng, oft in offenen Wagen, und fährt in gemächlichem Tempo durch Kiefernwald und Heide.

Woher sie kommt

Angelegt wurde das Netz nicht für Ausflügler, sondern für die Industrie. Es transportierte Braunkohle, Ton und Holz zwischen den Gruben und den Werken der Region. Als das nicht mehr gebraucht wurde, blieb ein Streckenrest übrig, den Ehrenamtliche seit Jahrzehnten am Laufen halten. Dass sie heute überhaupt noch fährt, ist keine Selbstverständlichkeit.

Wohin sie fährt

Von Weißwasser aus geht es Richtung Kromlau und weiter nach Bad Muskau. Damit verbindet die Bahn die beiden Landschaftsparks der Region, und man kann sich einen ganzen Tag ohne Auto bauen: mit der Bahn nach Kromlau, zur Rakotzbrücke laufen, weiter nach Bad Muskau in den Fürst-Pückler-Park, abends zurück.

Die Bahn fährt nicht täglich und nicht das ganze Jahr über. Fahrtage und Zeiten hängen an der Saison und an den Sonderfahrten, deshalb sollten Sie vor der Anreise auf der Seite der Waldeisenbahn nachsehen. Besonders schön sind die Fahrten mit Dampflok, die es an bestimmten Terminen gibt.

Für wen sich das lohnt

Für Familien mit Kindern ist es fast ein Selbstläufer. Für Erwachsene ohne besonderes Eisenbahninteresse funktioniert es trotzdem, weil die Strecke durch eine Landschaft führt, die man vom Auto aus so nicht sieht. Nehmen Sie eine Jacke mit, in den offenen Wagen zieht es auch im Sommer.

Öffnungszeiten, Preise und Fahrpläne ändern sich. Sehen Sie vor dem Besuch bitte beim jeweiligen Anbieter nach. Stand dieses Beitrags: 8. September 2026.